|
|||||
|
|
| 车用永磁同步电机偏差解耦控制系统高速性能的研究 | |
| 引用本文： | 朱元,王双全,吴志红,田光宇.车用永磁同步电机偏差解耦控制系统高速性能的研究[J].汽车工程,2012,34(8). |
| 作者姓名： | 朱元 王双全 吴志红 田光宇 |
| 作者单位： | 1. 同济大学中德学院,上海,200092 2. 同济大学汽车学院,上海,201804 3. 同济大学中德学院,上海200092;同济大学汽车学院,上海201804 4. 清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084 |
| 基金项目： | 国家863高科技项目，汽车安全与节能国家重点实验室开放基金 |
| 摘 要： | 基于永磁同步电机复矢量模型,对转子磁场定向矢量控制下电流控制器的高速性能进行分析.针对励磁电流分量和转矩电流分量之间的耦合问题,运用串联解耦控制理论,提出一种偏差解耦控制方法,并与传统的反馈解耦控制方法进行了对比.仿真和实验结果表明,偏差解耦控制方法具有很好的参数鲁棒性,对谐波扰动起到了抑制作用,高速下也有较好的解耦性能. |
| 关 键 词： | 永磁同步电机 矢量控制 解耦控制 高速性能 |
A Research on the High-speed Performance of Deviation Decoupling Control System for Automotive PMSMs |
|
| Zhu Yuan , Wang Shuangquan , Wu Zhihong , Tian Guangyu.A Research on the High-speed Performance of Deviation Decoupling Control System for Automotive PMSMs[J].Automotive Engineering,2012,34(8). | |
| Authors: | Zhu Yuan Wang Shuangquan Wu Zhihong Tian Guangyu |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |