| 深圳地铁隧道邻接施工沉降数值模拟研究 |
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| 引用本文： | 张会刚,姜志玲,章玉伟.深圳地铁隧道邻接施工沉降数值模拟研究[J].铁道工程学报,2009(10). |
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| 作者姓名： | 张会刚 姜志玲 章玉伟 |
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| 作者单位： | 1. 中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031
2. 西南石油大学,成都,610500 |
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| 摘 要： | 研究目的:针对深圳地铁新建隧道邻接既有隧道工程,利用FLAC3D软件进行施工过程模拟,探讨新建地铁区间隧道施工过程中新建隧道周边地层位移、既有隧道施工沉降、地面沉降、新建与既有隧道的安全等问题.研究结论:在本地质条件和特定盾构推力情况下,地面最大沉降12.9 mm,最大隆起值0.7 mm,变形量满足设计要求;既有隧道施工结束并完成相应固结沉降最终沉降值为1.8 mm,地表沉降槽宽度约60 m,沉降曲线相对平坦,满足既有隧道横向差异沉降要求.
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| 关 键 词： | 邻接施工 地铁隧道 地面沉降 数值模拟 |
Research on the Numerical Simulation of Subsidence of Existing Tunnel Caused by Adjacent Metro Tunnel Construction in Shenzhen |
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| ZHANG Hui-gang,JIANG Zhi-ling,ZHANG Yu-wei.Research on the Numerical Simulation of Subsidence of Existing Tunnel Caused by Adjacent Metro Tunnel Construction in Shenzhen[J].Journal of Railway Engineering Society,2009(10). |
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| Authors: | ZHANG Hui-gang JIANG Zhi-ling ZHANG Yu-wei |
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