燃料电池混合动力试验电动车组的高性能化

人们对高效且不排放CO_2和NOx气体的铁路车辆的需求不断增长,为满足这种需求,人们一直在开发燃料电池(FC)混合动力铁路车辆。过去由于FC和功率变换装置的尺寸较大,所以不得不安装在客室内,而且车辆加速性能也仅相当于内燃动车。此次,通过减小FC和功率转换装置的尺寸而将它们成功地安装于地板下,确保了客室空间。此外,还增加了FC和蓄电池的容量,使其牵引性能达到电动车组的标准。