| 多开向道岔控制系统的关键技术 |
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| 引用本文： | 赵旭东,赵会兵,韩安平.多开向道岔控制系统的关键技术[J].铁道通信信号,2005,41(12):10-11. |
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| 作者姓名： | 赵旭东 赵会兵 韩安平 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学电子信息工程学院
2. 铁道科学研究院通信信号研究所 |
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| 摘 要： | 我国铁路普遍采用的道岔就其结构来分，有单开、对开、复式交分道岔等。近年来出现了多开道岔，即每个道岔有3个及以上的开向。此类道岔装置在国外已有应用，我国新建的部分城市铁路车辆段也开始使用。本文以五开道岔为例，说明该类道岔在控制技术中的关键环节。
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| 关 键 词： | 多开向道岔控制系统 铁路信号 五开道岔 集中控制 单操控制 现地操纵 |
| 收稿时间： | 2005-06-29 |
| 修稿时间： | 2005年6月29日 |
Key Technique of Multi-way Switch Control System |
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| Zhao Xudong,Zhao Huibing,Han Anping.Key Technique of Multi-way Switch Control System[J].Railway Signalling & Communication,2005,41(12):10-11. |
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| Authors: | Zhao Xudong Zhao Huibing Han Anping |
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| Abstract: | |
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