汽车制动颤振的研究

本文对汽车制动过程中产生的振动及噪声问题进行了分类，对汽车制动颤振问题的发生机理、研究方法和影响因素进行了分析：制动颤振的产生是由制动盘和摩擦衬片之间的粘滑运动造成的。制动颤振的研究方法主要分为试验研究和理论研究，理论研究又包含线性和非线性系统动力学方法、多体系统动力学方法和有限元法，其影响因素包括系统的摩擦因素、机械系统参数和动力传动系的参数等。研究制动颤振的产生机理、振源以及传递环节上各种参数的影响，对汽车制动系统的参数匹配和优化具有十分重要的指导意义。