| 道路诱增交通量及其相关交通政策的解决方法 |
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| 引用本文： | 何南,赵胜川.道路诱增交通量及其相关交通政策的解决方法[J].交通科技,2013(2). |
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| 作者姓名： | 何南 赵胜川 |
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| 作者单位： | 大连理工大学交通运输学院 大连 116024 |
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| 摘 要： | 在城市交通环境污染成为我国各地交通发展共性问题的情况下,是否需要新建或扩建道路,如何在道路新建或扩建后结合相应政策减少诱增交通量,以及如何改善交通环境逐渐成为学者们的关注重点.通过对我国诱增交通量的探讨,得出在道路修建或扩建后将引起诱增交通量的确实论断.在归纳总结道路建设优缺点的前提下,得到道路供给与需求关系,为道路建设与否提供依据.为改善道路建设后的缺点和交通拥堵等问题,在借鉴世界各国交通政策成功实例的基础上,提出符合我国国情的交通政策,如公共交通政策、拥挤收费政策、步行和自行车使用政策等.
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| 关 键 词： | 交通需求 交通政策 诱增交通量 交通环境 |
Road Induced Traffic and Solutions to Relative Transportation Policies |
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| He Nan
,
Zhao Shengchuan.Road Induced Traffic and Solutions to Relative Transportation Policies[J].Transportation Science & Technology,2013(2). |
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| Authors: | He Nan Zhao Shengchuan |
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