| 复杂河道边界条件下新建船闸布置方案及运行方式 |
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| 引用本文： | 肖 钦,赵 凯,范红霞,王建中,王 勇.复杂河道边界条件下新建船闸布置方案及运行方式[J].水运工程,2023(9):93-100. |
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| 作者姓名： | 肖 钦 赵 凯 范红霞 王建中 王 勇 |
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| 作者单位： | 江西省港口集团有限公司，江西 南昌 330008;中交水运规划设计院有限公司，北京 100007;南京水利科学研究院，江苏 南京 210024 |
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| 基金项目： | 南京水利科学研究院中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金（Y220011） |
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| 摘 要： | 袁河为赣江一级支流，中下段属丘陵与平原过渡段，河道蜿蜒曲折，平均比降0.2‰,洪水涨落较快。拟建龙尾洲枢纽为袁河航道提升工程最后1座梯级，坝址上下游为连续弯道，且有挑流凸嘴和多处边滩，复杂的河道边界给船闸方案的布置带来困难。本文建立龙尾洲枢纽整体物理模型，开展船闸通航水流条件试验，指出在现有边界条件以及规范要求20 a一遇洪水条件下，船闸难以达到安全通航，因此研究改善措施，结合袁河洪水特点，给出了适合船舶航行的水闸调度方式和最大通航流量，为工程设计和管理提供了依据。在洪水历时较短的河流上建设高等级船闸时，在满足过闸货运量的基础上，建议采用最大通航流量管理运行，优化设计隔流墙、靠船墩和导航墙，保证通航安全，节约投资成本。
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| 关 键 词： | 过渡段河流 高等级船闸 物理模型 通航水流条件 改善措施 最大通航流量 |
Layout and operation of new navigation lock under complicated river condition |
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| XIAO Qin,ZHAO Kai,FAN Hongxi,WANG Jianzhong,WANG Yong.Layout and operation of new navigation lock under complicated river condition[J].Port & Waterway Engineering,2023(9):93-100. |
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| Authors: | XIAO Qin ZHAO Kai FAN Hongxi WANG Jianzhong WANG Yong |
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