| 省水船闸省水池及输水系统布置研究* |
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| 作者姓名： | 安晓峰 王华 王勤振 姜兴良 |
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| 作者单位： | 淮安市港航事业发展中心,江苏 淮安 223001;中交水运规划设计院有限公司,北京 100007;中交集团内河水运建设技术研发中心,北京 100007;中交水运规划设计院有限公司,北京 100007;中交集团内河水运建设技术研发中心,北京 100007;中国海洋大学,山东 青岛 266100 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目(2023YFB2600183);北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会科技服务品牌机构发展基金项目（20230467193）;中交集团特大科技项目(2019-ZJKJ-06) |
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| 摘 要： | 相比于常规船闸,省水船闸的省水池设计对输水系统的布置产生怎样的影响,阀门启闭次数翻倍、工作水头降低对输水时间的延长是否可控是关键的问题。通过水力计算和三维水流数学模型试验的方法对马店船闸省水池及输水系统进行研究,提出“闸底长廊道侧支孔”+“一级省水池”组合的创新型输水系统形式,其输水时间能够满足“设计输水时间不大于10 min”的要求,省水运行对船闸输水效率的折减符合设计预期,水流平稳,输水系统布置和省水池布置合理
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| 关 键 词： | 船闸 输水系统 省水池 输水时间 |
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