| 超长多跨预应力连续梁桥合龙方案优化设计 |
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| 作者姓名： | 史彪之 怀光辉 查怀松 宋健 钱盛域 周小燚 |
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| 作者单位： | 1.中铁四局集团有限公司,安徽合肥 230041;2.无锡市城市重点建设项目管理中心,江苏无锡 214000;3.东南大学交通学院,江苏南京 211189 |
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| 摘 要： | 整体性好、行车舒适性高的超长多跨预应力连续梁桥越来越多地被工程采用,但其施工过程中往往面临多次体系转化,合龙方式、时间、顺序等则对施工与成桥阶段结构力学行为具有显著影响.针对超长多跨连续梁桥的合龙方案设计,以某全长864.98 m的超长多跨预应力连续梁桥的施工顺序选择开展研究,通过拟定7种不同方式的合龙顺序,利用有限元仿真分析各个施工阶段荷载与约束的转换,分析不同合龙方案下的成桥应力、挠度、支座位移等关键结构行为,比较评估合龙方案的优劣.研究结果表明,从"两侧向中间"的合龙顺序使得成桥的线型与应力变化较小,是最为合理的合龙方案制定原则.
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| 关 键 词： | 超长多跨连续梁 合龙方案 成桥线型 支座预偏量 截面应力 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2023-11-18 |
| 修稿时间： | 2024-01-02 |
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