基于预瞄时间的斯坦利控制算法

斯坦利算法以前轮中心为误差基准,缺乏人类前视驾驶特性,导致方向频繁修正。同 时,当前自动驾驶仿真方法与平台在拟真度上的局限,难以有效验证算法改进的实际效果。 文章提出了一种最优预瞄理论与斯坦利控制算法相结合的“预瞄-斯坦利”控制算法,首先基 于 Carla 仿真平台,创建了虚拟组合导航模块和车辆控制器局域网（CAN）通信模块;然后, 建立了自动驾驶域控制器在环的仿真平台,并将“预瞄-斯坦利”算法部署在自动驾驶域控制 器中进行了在环测试;最后进行了真实物理场景下的实车测试验证。结果可知,一方面通过 对比硬件在环仿真和实车测试结果中的“斯坦利-实车”与“预瞄-斯坦利-实车”横向误差, 表明了“预瞄-斯坦利”算法整体误差小于斯坦利算法;另一方面对比“预瞄-斯坦利-仿真” 与“预瞄-斯坦利-实车”横向误差,验证了所创建的硬件在环系统的准确性和拟真度。