商用车双前轴电动转向系统的设计与匹配

为优化双前轴电动转向系统布置,保证Ⅰ、Ⅱ轴协调运动,文章以某多轴商用车为研 究对象,探讨了一种电动转向器及电动推杆的配计算方法,并基于 CATIA/DMU 模块对转向 系统杆系机构进行运动仿真分析,准确把握转向梯形及传动系统的运动规律,得出转向传动 系统最优布置方案。通过该方法可避免后期因参数设计不合理导致的设计变更,从而缩短开 发周期,降低开发成本和风险。