四轮驱动巴哈赛车悬架系统优化设计与分析

为了提高巴哈赛车的操纵稳定性,文章对四轮驱动巴哈赛车的悬架系统进行优化设计 与分析。首先根据巴哈赛车整车设计参数选定了前后悬架的类型,计算了悬架的主要参数, 确定了悬架硬点的空间位置。在此基础上,采用 ADAMS/Car 建立了前后悬架的运动学仿真 模型,分析了车辆定位参数的变动规律以及对操控稳定性的影响。根据仿真结果利用 ADAMS/Insight 模块对悬架硬点进行优化,得到了符合设计要求的悬架参数。结果表明,该 方法能够有效实现巴哈赛车悬架系统的优化设计,并为提升赛车的操控稳定性提供一定的思 路和方法。