整车侧碰壁障性能分析与结构耐撞性设计

中国新车评价规程与汽车保险指数均推出了适合中国的侧面碰撞移动可变性壁障 （SC-MDB）与中国先进的侧面碰撞移动可变形壁障（AC-MDB）。文章对比了新旧侧面碰撞 壁障的结构特征、蜂窝铝参数与碰撞能量的差异,仿真分析了不同壁障蜂窝铝的受压变形, 提供了侧碰壁障力学特性的参考。应用某车型的碰撞模型进行仿真,分析了不同壁障对车身 侧面结构耐撞性设计的影响。针对新版 SC-MDB 与 AC-MDB 侧面碰撞工况引起整车 B 柱与 前后车门侵入量加大的问题,通过完善车身座椅横梁的传力路径,加大门槛、B 柱与车门防 撞杆等结构的强度,降低了侧碰车体的侵入变形,提供了新版侧碰壁障工况的结构优化设计 方法。仿真分析结果验证了优化方法的有效性,为同类车型的结构耐撞性设计提供了优化思 路与参考。