膜式空气弹簧变活塞型线对静刚度特性的影响

现代汽车悬架技术的快速发展,要求汽车在操纵稳定性、行驶平顺性等方面进一步提 高性能。高度和刚度可调、吸振能力较佳和使用寿命较长的空气弹簧在中高端乘用车上得到 使用。活塞型线对空气弹簧的刚度特性影响较大,不同的活塞型线会直接影响空气弹簧的有 效作用直径。文章以乘用车膜式空气弹簧为研究对象,设计了四种不同的活塞型线（L 型、S 型、O 型、反 O 型）,基于有限元分析软件 ABAQUS 研究分析了不同初始内压下活塞型线对 空气弹簧刚度特性的影响。结果表明,O 型活塞空气弹簧的承载能力最强,反 O 型与 O 型活 塞成对称结构,其承载能力最弱,随着初始内压的增大,其承载能力的差距会愈发明显,S 型活塞空气弹簧的承载能力介于 O 型与反 O 型活塞之间,并表现出理想的反 S 特性。