| 复合式路面沥青混凝土层压缩量研究 |
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| 引用本文： | 王朝辉,王选仓.复合式路面沥青混凝土层压缩量研究[J].公路,2007(7):103-108. |
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| 作者姓名： | 王朝辉 王选仓 |
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| 作者单位： | 长安大学公路学院,西安市,710064 |
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| 摘 要： | 复合式路面结构复杂,上为沥青混凝土层(AC),下为水泥混凝土板(CC).为能够利用FWD对其进行结构评价,采用弹性层状分析程序(BISAR)建立结构模型,从整个设计参数范围、不同层间状态出发,对沥青混凝土层压缩量进行系统研究.结果表明,AC层荷载中心处的压缩量d0主要取决于AC层的厚度与模量,CC板和基层的厚度、模量及其界面情况影响可以忽略不计,由此从不同的层间状态回归出d0与其敏感参数相关的函数关系式,并通过三维有限元计算验证了该关系式是准确可靠的.最终根据此关系式对AC/CC复合式路面剩余寿命进行了预估,从而为复合式路面结构评价及其沥青混凝土加铺层设计提供依据.
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| 关 键 词： | 道路工程 复合式路面 沥青混凝土层 压缩量 寿命预估 |
| 文章编号： | 0451-0712（2007）07-0103-06 |
| 修稿时间： | 2007-03-13 |
Research on Amount of Compression for Asphalt Concrete Overlay of Composite Pavement |
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| WANG Chao-hui,WANG Xuan-cang.Research on Amount of Compression for Asphalt Concrete Overlay of Composite Pavement[J].Highway,2007(7):103-108. |
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| Authors: | WANG Chao-hui WANG Xuan-cang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering composite pavement asphalt concrete overlay amount of compression prediction of remaining life |
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