| 基于知识库的平面交叉口多相位信号设计理论研究 |
| |
| 引用本文： | 成卫,丁同强,李江.基于知识库的平面交叉口多相位信号设计理论研究[J].公路交通科技,2003,20(3):137-139. |
| |
| 作者姓名： | 成卫 丁同强 李江 |
| |
| 作者单位： | 吉林大学交通学院,吉林,长春,130022 |
| |
| 摘 要： | 相位设计是信号设计的首要步骤，信号相位直接影响交通流运行的安全性和交叉口可提供的通行能力。本文论述了相位相序设计的新理念，提供多相位相序设计的原则和方法，在运用多相位时，实行以整体车流为主的相位设计方法，以车流通过交叉口的通行时间的均衡原则来设计相位。构造了多相位信号的专家系统知识库，使更为灵活的多相位设计成为可能，并建立了相位设计的评价方法，为交叉口多相位设计专家系统知识库的开发提供了思路。
|
| 关 键 词： | 多相位设计 知识库 极限v／c比 交通流 |
| 文章编号： | 1002-0268(2003)03-0137-03 |
| 修稿时间： | 2002年6月12日 |
Research on Knowledge Based Grade Crossing Multi-phase Signal Design Theory |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
