| 多边形道砟颗粒堆积和压缩特性的DDA数值模拟研究 |
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| 引用本文： | 李旭,王鹏程,敖国栋,房建宏.多边形道砟颗粒堆积和压缩特性的DDA数值模拟研究[J].铁道学报,2014(4):71-75. |
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| 作者姓名： | 李旭 王鹏程 敖国栋 房建宏 |
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| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院;多年冻土区公路建设与养护技术交通行业重点实验室青海研究观测基地 |
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| 基金项目： | 科技部“973”项目(2012CB026104);教育部新教师基金(20110009120022) |
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| 摘 要： | 非连续变形分析方法(DDA)能方便地模拟多边形颗粒的接触和变形。本文提出多边形道砟颗粒的生成方法,并使用DDA方法分析道砟的自然堆积和单轴压缩过程。研究结果表明:道砟自然堆积休止角同时受到道砟颗粒表面摩擦角、颗粒咬合作用、颗粒和底板摩擦角的影响;DDA方法能够成功反演室内单轴压缩试验,是研究道砟压缩特性的有效手段;由于道砟颗粒较硬,松散道砟堆积体的单轴压缩过程即在塑性阶段后还存在一个弹性硬化阶段,在这两个阶段的转折点上"弹性硬化应力"可以看作是道砟的"先期固结压力"。
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| 关 键 词： | 非连续变形分析 道砟 压缩特性 自然堆积 休止角 |
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