基于Pareto最优的动车组高级修轮廓计划多目标决策研究 |
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引用本文: | 武建平,聂英杰,林柏梁,汤杰.基于Pareto最优的动车组高级修轮廓计划多目标决策研究[J].铁道学报,2023(6):1-8. |
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作者姓名: | 武建平 聂英杰 林柏梁 汤杰 |
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作者单位: | 1. 中国铁路设计集团有限公司交通运输规划研究院;2. 北京交通大学交通运输学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(U2268207); |
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摘 要: | 动车组高级修轮廓计划对动车组使用效率提升、检修成本控制和检修基地效益提高等多个经营目标的实现至关重要,而这些经营目标间存在着此长彼消、效益悖反现象。针对多目标互斥问题,将高级修轮廓计划中各业务逻辑关系进行数学抽象,借鉴流体力学中坐标系分析法,在拉格朗日坐标系下,测算每列动车组在何时何地进行何种等级高级修作业,在欧拉坐标系下,记录每一检修地点每一时刻每一等级高级修作业在修动车组列数,并将二者有效耦合,构建多目标0-1整数规划模型。然后利用ε-constraint法求解多目标规划模型得到Pareto前沿。最后,基于上海局部分动车组的实际案例对模型的合理性与有效性进行验证。结果显示,相较于以往决策过程,文中所述方法可快速给出系列最优解,大幅度提升高级修轮廓计划编制的质量与效率。
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关 键 词: | 动车组 高级修轮廓计划 多目标优化 Pareto前沿 检修基地 |
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