基于调车系统的技术站编组去向方案优化 |
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引用本文: | 方波,魏玉光.基于调车系统的技术站编组去向方案优化[J].铁道学报,2023(10):9-20. |
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作者姓名: | 方波 魏玉光 |
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作者单位: | 北京交通大学交通运输学院 |
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基金项目: | 中央高级基本科研业务费(2022JBQY006); |
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摘 要: | 优化编组去向方案是改善技术站系统分工、合理使用调车线的重要措施。针对传统单点列车编组计划模型将车站视为一个点从而忽视折角车流的不足,将双向编组站的上下行系统分别看作不同的点,提出基于调车系统的编组去向方案优化模型。区别于既有多点列车编组计划模型,根据编组去向的车流内容引入车流折角改编概率,并将编组去向的最小流量、车站的折角改编车流比例、不同编组去向的车流共用同一调车线等纳入模型约束中。在不降低解的质量下,基于Sigmoid函数拟合得到车流折角改编概率的近似计算公式,有效提高模型的求解效率。基于实际路网的算例结果表明,本文模型所得编组去向方案相较于既有模型更加符合运输实际。
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关 键 词: | 编组去向 折角车流 调车系统 Sigmoid函数 |
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