河谷型城市中低运量轨道交通制式选择研究 |
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引用本文: | 庞登瑀,杨懿轩.河谷型城市中低运量轨道交通制式选择研究[J].铁道标准设计通讯,2024(4):20-26. |
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作者姓名: | 庞登瑀 杨懿轩 |
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作者单位: | 四川省交通运输发展战略和规划科学研究院 |
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摘 要: | 中低运量轨道交通是现代化交通运输体系的重要构成,河谷型城市由于受地理、环境特征等限制,对轨道交通制式提出了更高要求。为针对性研究中低运量轨道交通制式对河谷型城市的适宜性,运用综合评价的方法,从社会经济发展、客流特征、地形地质条件、绿色安全四个方面着手,分析了重点影响因素,并结合相关指标被选择比例形成评价指标体系;通过引入主观偏好系数,构建基于熵权-层次分析法的组合权重模型;最后以具体案例验证该方法可行性。结果表明,智轨系统是更适合西昌市轨道交通1号线的制式系统,该方法可体现河谷型城市特征,快速、准确地为河谷型城市提供中低运量轨道交通制式选择决策支撑。
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关 键 词: | 中低运量轨道交通 河谷型城市 制式选择 熵权-层次分析法 主观偏好系数 |
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