| 基于CVT的混联式电动汽车动力切换平稳性研究 |
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| 引用本文： | 余群明,周健,黄伟,喻伟雄,王耀南.基于CVT的混联式电动汽车动力切换平稳性研究[J].汽车工程,2007,29(3):216-219. |
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| 作者姓名： | 余群明 周健 黄伟 喻伟雄 王耀南 |
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| 作者单位： | 1. 湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082;湖南长丰汽车制造股份有限公司,长沙,410014
2. 湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金;湖南省青年骨干教师培养计划和国家留学基金 |
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| 摘 要： | 针对四轮驱动越野车提出了一种基于金属带式无级自动变速器(CVT)的混联式结构,其动力切换平稳性是这种混联式电动汽车必须解决的关键技术之一。通过发动机、电机、离合器和CVT的协调控制可以使系统在驾驶员发出加速命令时快速响应以及在模式切换时平稳,这将保证驾驶员在车辆切换过程中没有异常感觉。
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| 关 键 词： | 混联式电动汽车 驱动模式 动力切换 |
| 修稿时间： | 2006-07-102006-10-17 |
A Study on the Smoothness of Power Switching in a Parallel-series Hybrid Electric Vehicle with CVT |
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| Yu Qunming,Zhou Jian,Huang Wei,Yu Weixiong,Wang Yaonan.A Study on the Smoothness of Power Switching in a Parallel-series Hybrid Electric Vehicle with CVT[J].Automotive Engineering,2007,29(3):216-219. |
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| Authors: | Yu Qunming Zhou Jian Huang Wei Yu Weixiong Wang Yaonan |
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| Institution: | 1. Hunan University, State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body, Changsha 410082 2. Hunan Changfeng Motor Co. , Ltd. , Changsha 410014 |
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| Abstract: | A parallel-series scheme with metal-belt continuously variable transmission(CVT) for a 4WD sports utility electric vehicle is proposed with its structure,driving modes and power switching studied in-depth.The successful coordinated control among the engine,electric motor,clutches,and CVT enables the vehicle to achieve quick response to acceleration command and smooth drive mode switching without strange feeling of driver. |
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| Keywords: | Parallel-series hybrid electric vehicle Driving modes Power switching |
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