| HCCI燃烧离子电流特性试验研究 |
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| 引用本文： | 桑文,董光宇,张志永,李从跃,吴志军,李理光. HCCI燃烧离子电流特性试验研究[J]. 汽车工程, 2010, 32(7) |
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| 作者姓名： | 桑文 董光宇 张志永 李从跃 吴志军 李理光 |
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| 作者单位： | 同济大学汽车学院,上海,200092;同济大学汽车学院,上海,200092;同济大学汽车学院,上海,200092;同济大学汽车学院,上海,200092;同济大学汽车学院,上海,200092;同济大学汽车学院,上海,200092 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展规划973项目,上海市重点学科建设项目 |
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| 摘 要： | 在一台单缸试验机上通过改变进气温度、燃空当量比和压缩比等燃烧边界条件,对离子电流信号的波形变化进行了研究。结果表明,离子电流信号受到上述条件的强烈影响,其根本原因在于缸内峰值温度对自由离子浓度变化的作用。温度升高,燃烧较好时,自由离子浓度增加,离子电流信号增强,相位提前;温度降低,燃烧变弱时,自由离子生成受到抑制,信号减弱,且相对燃烧的相位滞后趋于增加。
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| 关 键 词： | HCCI燃烧 边界条件 离子电流 信号电压峰值 相位 |
An Experimental Study on the Ion Current Characteristics in HCCI Combustion |
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| Sang Wen,Dong Guang,Zhang Zhiyong,Li Congyue,Wu Zhijun,Li Liguang. An Experimental Study on the Ion Current Characteristics in HCCI Combustion[J]. Automotive Engineering, 2010, 32(7) |
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| Authors: | Sang Wen Dong Guang Zhang Zhiyong Li Congyue Wu Zhijun Li Liguang |
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