| 基于载荷谱和CAE的减振器支架优化设计 |
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| 引用本文： | 王伟,王海艳,杨凱,申东月. 基于载荷谱和CAE的减振器支架优化设计[J]. 北京汽车, 2021, 0(1): 45-48. DOI: 10.14175/j.issn.1002-4581.2021.01.010 |
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| 作者姓名： | 王伟 王海艳 杨凱 申东月 |
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| 作者单位： | 一汽解放商用车开发院轻型车开发部,吉林长春 130011;一汽解放商用车开发院轻型车开发部,吉林长春 130011;一汽解放商用车开发院轻型车开发部,吉林长春 130011;一汽解放商用车开发院轻型车开发部,吉林长春 130011 |
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| 摘 要： | 针对轻型载货车用减振器支架频繁发生断裂问题,利用Matlab软件开发减振器支架载荷谱提取程序,基于实际载荷谱输入,应用CAE分析方法进行减振器支架静强度和疲劳强度分析,发现危险位置与实际断裂位置吻合。利用上述方法进一步完成减振器支架优化设计,通过了整车可靠性试验验证,为判断减振器支架结构强度是否合格提供了有效的依据,并使减振器支架减重30%,实现了优化设计的目的。
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| 关 键 词： | MATLAB 载荷谱 CAE 减振器支架 优化设计 |
Optimization of Shock Absorber Bracket Based on Load Spectrum and CAE |
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| Wang Wei,Wang Haiyan,Yang Kai,Shen Dongyue. Optimization of Shock Absorber Bracket Based on Load Spectrum and CAE[J]. Beijing Automotive Engineering, 2021, 0(1): 45-48. DOI: 10.14175/j.issn.1002-4581.2021.01.010 |
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| Authors: | Wang Wei Wang Haiyan Yang Kai Shen Dongyue |
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