挤压性软岩大变形隧道长短锚杆复合群锚技术 |
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引用本文: | 周跃峰.挤压性软岩大变形隧道长短锚杆复合群锚技术[J].交通科技与经济,2020,22(4):48-56. |
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作者姓名: | 周跃峰 |
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作者单位: | 中铁二院工程集团有限责任公司,四川 成都 610031 |
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摘 要: | 在成兰铁路成都至川主寺段隧道修建中,由于复杂多变的高地应力影响,出现软岩大变形问题。为解决这一工程难题,依托成兰线茂县隧道1号斜井,对隧道大变形控制进行系统研究。文章通过施工模拟计算发现锚杆能有效控制围岩变形,使作用在一支上的围岩压力减小,3m+8m长短复合群锚方案的最大锚杆轴力小于3m+6m和3m+10m长短结合锚杆方案的最大锚杆轴力。与加强钢架支护体系和钢架支护+长锚杆的现场试验数据比较,表明长短复合群锚的支护效果更佳,能使洞周各测点的变形值更小,围岩一支的接触压力更小且分布更均匀。
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关 键 词: | 大变形 主动控制 复合群锚 长短锚杆组合 |
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