| 货车低速通过小半径曲线动力学性能试验分析 |
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| 引用本文： | 王新锐,陈雷.货车低速通过小半径曲线动力学性能试验分析[J].铁道机车车辆,2009,29(4). |
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| 作者姓名： | 王新锐 陈雷 |
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| 作者单位： | 1. 中国铁道科学研究院,机车车辆研究所,北京,100081
2. 铁道部运输局装备部货车处,北京,100844 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 铁路货车不仅应具有稳定的高速运行安全性,而且应具有良好的曲线通过能力.现以货车可靠性试验中转K2、转K4、转K5、转K6型转向架车辆的后期动力学性能试验和转8A转向架空车试验中低速通过小半径曲线的动力学性能测试数据为依据,分析了铁路货车通过小半径曲线、侧线的动力学性能,并对不同类型转向架车辆小半径曲线通过特征进行了分析比较.同时也分析了小半径曲线通过的影响因素.最后得出了相应的结论和建议.
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| 关 键 词： | 货车 低速 小半径曲线 试验 动力学性能 |
Analyzing on the Dynamics Performance of Freight Car Negotiating Sharp Curve |
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| WANG Xin-rui,CHEN Lei.Analyzing on the Dynamics Performance of Freight Car Negotiating Sharp Curve[J].Railway Locomotive & Car,2009,29(4). |
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| Authors: | WANG Xin-rui CHEN Lei |
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