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| 合金钢组合辙叉合理受力优化方案研究 | |
| 引用本文： | 赵卫华,曹洋,王平.合金钢组合辙叉合理受力优化方案研究[J].中国铁路,2012(1):55-57,61. |
| 作者姓名： | 赵卫华 曹洋 王平 |
| 作者单位： | 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都,610031 |
| 基金项目： | 西南交通大学创新团队培养计划项目（20071RT06）;国家自然科学基金资助项目（51078520）. |
| 摘 要： | 以60 kg/m钢轨12号单开道岔合金钢组合辙叉为研究对象,建立合金钢组合辙叉强度计算模型与间隔铁用螺栓的强度检算模型、岔心强度检算与间隔铁用螺栓的强度检算工况、边界条件,采用有限单元法分析不同数量的间隔铁和不同道岔焊接形式下,合金钢组合辙叉的受力状况.通过对岔心计算和间隔铁用的螺栓计算结果进行分析,并与合金钢组合辙叉改进方案计算结果进行比较,提出间隔铁用的螺栓在温度变化下的剪切性能可通过改变间隔铁数量或道岔焊接形式改善. |
| 关 键 词： | 合金钢组合辙叉 优化方案 间隔铁 60 kg/m钢轨12号单开道岔 |
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