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| 汽车制动性能检测中有效参数的选择 | |
| 引用本文： | 王沂波,曹惠林.汽车制动性能检测中有效参数的选择[J].汽车维护与修理,2008(5):57-58. |
| 作者姓名： | 王沂波 曹惠林 |
| 作者单位： | [1]江苏南京长途汽车客运集团有限责任公司,210037 [2]南京金源机动车辆检测站有限公司,210007 |
| 摘 要： | 在汽车检测中可以获得许多检测参数，而能正确全面表达汽车在检测这一时刻的性能参数，才是检测中的有效参数。
目前对汽车在制动性能台架检测时，其制动率的判定有两种参数的选择方法，其一是取左右车轮各在制动全过程中的最大制动力，并以其和作为制动率判定的有效参数；其二是取左右车轮在制动全过程中同一时刻得到的制动力之和的最大者，以其作为制动率判定的有效参数。 |
| 关 键 词： | 制动性能检测 有效参数 汽车检测 制动率 性能参数 制动力 全过程 车轮 |
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