| 柴油机SCR系统尿素沉积物与喷雾特性的研究进展 |
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| 引用本文： | 高义,范凤雷.柴油机SCR系统尿素沉积物与喷雾特性的研究进展[J].重型汽车,2013(6):44-45. |
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| 作者姓名： | 高义 范凤雷 |
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| 作者单位： | 济南汽车检测中心 |
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| 摘 要： | 1 前言 柴油机具有高的热效率、低的油耗和CO2排放,在车用动力中占有的比例逐年上升.与此同时,颗粒物（PM）和氮氧化物（NOx）成为柴油机排放物中的主要有害物质.针对重型柴油车国Ⅳ和国Ⅴ排放法规,从机内降低PM排放、而从机外转化NOx排放是一种符合中国国情、具有可持续发展的技术路线.选择催化还原（SCR）技术是目前降低柴油机NOx排放最有效的后处理技术之一,采用SCR技术可以使发动机在满足严格排放法规的同时,仍具有较高的动力性和经济性.在目前研究开发中的柴油机NOx后处理方法中,以尿素水溶液为还原剂的选择性催化还原技术（Urea-SCR）最为成熟,它能在柴油机排气富O2且流量、温度和组分多变的反应环境下有效降低NOx排放.
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| 关 键 词： | 柴油机排气 尿素水溶液 SCR系统 喷雾特性 低NOx排放 沉积物 选择性催化还原技术 CO2排放 |
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