地铁高频辅助变流器热设计及试验验证 |
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引用本文: | 易滔,刘清,耿志东,赵清良,周巧莲,邓奇.地铁高频辅助变流器热设计及试验验证[J].机车电传动,2018(4). |
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作者姓名: | 易滔 刘清 耿志东 赵清良 周巧莲 邓奇 |
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作者单位: | 株洲中车时代电气股份有限公司;上海申通中车轨道交通运行安全工程技术研究有限公司 |
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摘 要: | 随着地铁辅助变流器的开关频率不断提高,合理的热设计是保证辅助变流器正常工作的前提。针对地铁高频辅助变流器,对产品热设计进行研究。利用PLECS软件计算关键模块的损耗,并设计多并联风道散热系统;采用Icepak软件建立该散热系统仿真模型,仿真得到高频辅助变流器关键模块的温升;最后对高频辅助变流器样机进行温升试验。仿真结果与试验测试结果对比表明,温升吻合性较好,验证了仿真分析的有效性,且关键模块温升小于45 K,满足该系统的散热需求,并为高频辅助变流器热设计及优化提供了方法。
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