主机-船体耦合振动预测与特性研究 |
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引用本文: | 李香梅,曹贻鹏,闫力奇.主机-船体耦合振动预测与特性研究[J].舰船科学技术,2018(5). |
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作者姓名: | 李香梅 曹贻鹏 闫力奇 |
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作者单位: | 公安海警学院机电管理系;哈尔滨工程大学动力装置工程技术研究所; |
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摘 要: | 近年来,随着对船舶内燃机振动和噪声问题研究的不断深入,由主机引起的船体振动问题正成为各船舶设计部门的研究重点,它是船体的低频振动和水下辐射噪声的主要激励源。为此,本文根据某30 000DWT散货轮建立带有柴油机的船体有限元分析模型,分别对柴油机模型和船体模型进行模态分析,得到其固有特性。基于瞬态动力学方法,利用实测缸内压力数据对柴油机进行振动响应分析,研究主机激励经由机脚、基座传递到船体的传递特性,并且进一步计算分析主机激励船体的振动响应规律,为机、桨、船的匹配设计提供参考。
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关 键 词: | 船体振动 低速柴油机 模态分析 瞬态响应分析 |
Prediction and vibration characteristic analysis of diesel engine and cargo coupled system |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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