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| LMD薄轮缘踏面经济性与动力学性能的研究 | |
| 引用本文： | 任继文,詹凌峰,林凤涛,张旗.LMD薄轮缘踏面经济性与动力学性能的研究[J].机车电传动,2018(2). |
| 作者姓名： | 任继文 詹凌峰 林凤涛 张旗 |
| 作者单位： | 华东交通大学机电与车辆工程学院 |
| 摘 要： | 通过对某CRH1型动车组进行8次车轮外形测量及磨耗跟踪测试,分析其轮缘厚度与等效锥度等主要参数,设计了LMD系列薄轮缘踏面。利用多体动力学软件UM建立CRH1型动车组系统动力学模型,对LMD薄轮缘踏面分别从车辆临界速度、车辆稳定性、车体平稳性、小曲线和道岔通过性等动力学性能进行分析,并与LMD原型踏面对比。研究结果表明:LMD系列薄轮缘踏面在经济性方面有较大提高,各项动力学性能指标均满足运营要求。 |
| 关 键 词： | LMD 薄轮缘踏面 经济性镟修 轮轨接触 动力学仿真 |
Study on Economy and Dynamic Performance of LMD Thin Wheel Flange Tread |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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