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| 地铁车辆用密接式车钩缓冲装置动力学性能分析 | |
| 引用本文： | 侯传伦,吴刚,杜利清.地铁车辆用密接式车钩缓冲装置动力学性能分析[J].机车车辆工艺,2018(3). |
| 作者姓名： | 侯传伦 吴刚 杜利清 |
| 作者单位： | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 摘 要： | 基于密接式车钩缓冲装置结构特点和作用原理,利用ADAMS软件对某地铁列车建立了列车纵向碰撞模型,进行了不同工况下的碰撞动力学仿真计算。结果表明,车钩缓冲装置能够较好地缓和、吸收列车碰撞过程中的冲击力,该模型为车钩缓冲装置的选型设计提供了快速有效的验证手段。 |
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