| 公路网分车型收费费率优化算法研究 |
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| 引用本文： | 杨兆升,王伟,刘雪杰,于悦.公路网分车型收费费率优化算法研究[J].公路交通科技,2008,25(3):119-123. |
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| 作者姓名： | 杨兆升 王伟 刘雪杰 于悦 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学,交通学院,吉林,长春,130025
2. 山东省交通厅,山东,济南,250031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(60474068)，山东省交通厅资助项目(J0511) |
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| 摘 要： | 结合山东省公路网联网收费的实际情况,建立了山东省公路网收费费率的双层规划模型,以描述路网管理者、收费道路经营者和车辆用户三者在费率决策中的博弈关系。采用弹性需求模式下的收费费率双层规划模型,选取山东省联网收费的一个路网,利用模拟退火和遗传算法的混合算法,对模型进行了应用和分析。验证结果表明,利用这种收费道路费率优化算法,不仅可以保证道路经营者能实现财务目标,而且能有效地均衡路网交通流量。
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| 关 键 词： | 智能运输系统 收费费率 模拟退火 双层规划模型 遗传算法 |
| 文章编号： | 1002-0268（2008）03-0119-05 |
| 收稿时间： | 2007-03-12 |
| 修稿时间： | 2007年3月12日 |
Research on Optimal Algorithm of Toll Rate for Different Vehicle Types in Highway Network |
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| YANG Zhao-sheng,WANG Wei,LIU Xue-jie,YU Yue.Research on Optimal Algorithm of Toll Rate for Different Vehicle Types in Highway Network[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2008,25(3):119-123. |
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| Authors: | YANG Zhao-sheng WANG Wei LIU Xue-jie YU Yue |
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| Abstract: | In order to describe the relationship among highway network managers,toll road operators and users for toll rate determination,the double level planning model of toll rate for the highway network of Shandong Province considering actual conditions was established.The double level planning model of toll rate optimization of different vehicle styles,GASA algorithm,and tested model in the road network of Shandong networked toll collection system were adopted.The conclusion of the experiment shows that,making use of this optimal algorithm can not only guarantee the road manager to realize the financial objection,but also to distribute the traffic flow more rationally. |
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| Keywords: | Intelligent Transport Systems(ITS) toll rate simulated annealing double level planning model genetic algorithm |
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