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| 基于CPTU测试的软土压缩模量确定方法试验研究 | |
| 引用本文： | 邱钰,童立元,涂启柱.基于CPTU测试的软土压缩模量确定方法试验研究[J].公路,2013(3). |
| 作者姓名： | 邱钰 童立元 涂启柱 |
| 作者单位： | 1. 广东省路桥建设发展有限公司 广州市510635 2. 东南大学岩土所 南京市 210096 3. 中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉市430063 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目;项目编号40702047 |
| 摘 要： | 在软土地基沉降计算过程中采用较多的是分层总和法,其中关键点在于如何精确确定各土层的压缩模量值.目前确定方法主要依赖于室内土工试验.由于取样与试验过程中的应力释放、扰动等问题,造成取得的值往往偏低,进而造成沉降预测精度偏小.采用先进的原位测试技术——孔压静力触探(CPTU),在江苏省3条高速公路上进行了大量试验研究,评价了基于CPTU测试技术预测土体压缩模量(E)的方法,并提出了相应的经验计算公式,可在类似地质条件区域借鉴使用. |
| 关 键 词： | CPTU 软土 沉降 压缩模量 |
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