| 城市轨道车辆吸能结构设计 |
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| 引用本文： | 张在中,姚曙光.城市轨道车辆吸能结构设计[J].铁道科学与工程学报,2013,10(3):94-98. |
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| 作者姓名： | 张在中 姚曙光 |
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| 作者单位： | 1. 南车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛,266111
2. 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 为了实现车辆在碰撞事故中的被动安全保护,综合运用比吸能较高的方管、圆管及蜂窝铝等不同吸能元件,设计一种城轨车辆用可更换的两级吸能组合吸能结构,并运用显式有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA进行25 km/h撞击速度下碰撞仿真分析。研究结果表明:吸能结构发生了有序可控的两级塑形变形,第一级为铝蜂窝压缩变形,其变形行程为151.1mm,撞击平台力约为154.8 kN,吸能量为24 kJ;第二级为方管叠缩和圆管挤压变形,变形行程约为307.6 mm,平台撞击力为732.5 kN,吸能量为190.2 kJ。为城轨车辆用吸能结构设计提供新思路。
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| 关 键 词： | 吸能结构 有限元分析 碰撞仿真 |
Design of energy absorption structure for urban track vehicle |
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| ZHANG Zaizhong
,
YAO Shuguang.Design of energy absorption structure for urban track vehicle[J].Journal of Railway Science and Engineering,2013,10(3):94-98. |
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| Authors: | ZHANG Zaizhong YAO Shuguang |
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| Institution: | 1.CSR Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co.Ltd.,Qingdao 266111,China; 2 Key Laboratory for Track Traffic Safety of Ministry of Education,Central South University,Changsha 410075,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | energy absorption structure finite element analysis impact simulation |
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