| 山区高速铁路岩质边坡变形分析 |
| |
| 引用本文： | 刘克玲.山区高速铁路岩质边坡变形分析[J].铁道科学与工程学报,2013,10(3):58-61. |
| |
| 作者姓名： | 刘克玲 |
| |
| 作者单位： | 天津城市建设学院,天津,300381 |
| |
| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目 |
| |
| 摘 要： | 针对某高速铁路高边坡,计算了施工过程中水平位移与垂直位移。研究结果表明:边坡总位移不大,主要为垂直位移(由于开挖卸荷引起的回弹)。位移最大值发生在最后施工阶段;地下水存在使向坡外水平位移增大,向坡内位移减小;地下水对竖向位移值基本上没有影响。锚杆对岩质边坡位移影响不明显。计算成果也可供同类工程设计和施工参考。
|
| 关 键 词： | 高速铁路 高边坡 施工阶段 变形分析 |
Deformation analysis of rock slope during construation of mountainous high speed railway |
| |
| LIU Keling.Deformation analysis of rock slope during construation of mountainous high speed railway[J].Journal of Railway Science and Engineering,2013,10(3):58-61. |
| |
| Authors: | LIU Keling |
| |
| Institution: | LIU Keling(Tianjin Institute of Urban Construction,Tianjin 300381,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | high speed railway high slope construction stage deformatiom analysis |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
