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深基坑开挖支护结构优化设计
引用本文:
王利军,夏立峰.深基坑开挖支护结构优化设计[J].广东公路交通,1998(C00):183-187.
作者姓名:
王利军
夏立峰
摘 要:
介绍广州地铁一号线体育中心站至广州东站604.5m段明挖施工中,根据设计图纸和地质资料,通过技术经济比较,对原设计深基坑支护结构进行了优化.并通过有限元理论分析.对人工挖孔桩和土层锚杆进行了设计计算。
关 键 词:
广州地铁车站
深基坑
开挖
支护结构
优化设计
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