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| 兼顾冷却、降噪要求的后置客车冷却系统研究 | |
| 引用本文： | 贾继德,刘学渊,邱峰,陈剑.兼顾冷却、降噪要求的后置客车冷却系统研究[J].汽车技术,2006(11):13-16. |
| 作者姓名： | 贾继德 刘学渊 邱峰 陈剑 |
| 作者单位： | 1. 合肥工业大学;金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 2. 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 3. 合肥工业大学 |
| 摘 要： | 为保证发动机冷却效果良好,且具有低噪声特性,围绕冷却系几个关键部位进行了降噪试验研究。进行了风扇的选型设计,对进风格栅、进风通道、后舱门进行了吸声降噪设计。采取措施后,客车的车外加速噪声下降了2～3dB(A),表明,兼顾冷却、降噪要求的该后置客车冷却系统设计可行。 |
| 关 键 词： | 客车 后置发动机 冷却系统 噪声 |
| 文章编号： | 1000-3703(2006)11-0013-04 |
| 修稿时间： | 05 12 2006 12:00AM |
Research for Coolant System of the Rear Mounted Engine Bus Combined with Cooling and Low Noise |
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| Jia Jide,Liu Xueyuan,Qiu Feng,Chen Jian.Research for Coolant System of the Rear Mounted Engine Bus Combined with Cooling and Low Noise[J].Automobile Technology,2006(11):13-16. | |
| Authors: | Jia Jide Liu Xueyuan Qiu Feng Chen Jian |
| Abstract: | In order to assure the better cooling effectiveness and low noise for the coolant system,noise reduction research is focused on some key positions of the coolant system,for example,fan,air-inlet grille,air duct and back hatch door etc.The 2 to 3 decibel(dB(A)was reduced from the bus outer acceleration's noise,the result show that the design of cooling system combined with cooling and low noise is feasible. |
| Keywords: | Bus Rear engine Coolant system Noise |
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