| 基于双基站交通数据采集技术的假套牌车辆识别方法 |
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| 引用本文： | 于影, 王静, 宁丹, 郭建华. 基于双基站交通数据采集技术的假套牌车辆识别方法[J]. 交通信息与安全, 2017, 35(4): 76-83. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.04.010 |
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| 作者姓名： | 于影 王静 宁丹 郭建华 |
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| 作者单位： | 东南大学智能运输系统研究中心 南京 210096;;东南大学智能运输系统研究中心 南京 210096;;东南大学智能运输系统研究中心 南京 210096;;东南大学智能运输系统研究中心 南京 210096 |
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| 摘 要： | 假牌、套牌车辆对社会安全和交通运输行业的秩序造成了极大的负面影响,寻找快速有效的假套牌车辆识别方法十分必要.研究了一种基于射频识别(RFID)技术和图像识别技术结合的假套牌车辆识别方法.对同一处基站的RFID系统和视频抓拍识别系统采集的车辆车牌信息进行对比分析,得出疑似假套牌车辆.然后对多基站检测信息联合比对,相比于单基站,降低了疑似假套牌车辆的数量.选取南京市主干道上6个基站的检测数据作为实例,检测结果发现,通过5处基站检测的假套牌车辆比通过2处基站检测的假套牌车辆减少了210辆,降低了假套牌车辆的误检率.对建立的疑似假套牌车辆数据库验证分析,其正确率达到94.5%.相比较传统的方法,其具有覆盖范围大、不受时间限制、反应迅速等优势,可为交警部门查处假套牌车辆提供有力支撑.
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| 关 键 词： | 智能交通系统 交通数据采集 双基站技术 假套牌识别 |
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