| 公共电动自行车系统运营模式设计模型 |
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| 引用本文： | 陈枝伟, 胡郁葱. 公共电动自行车系统运营模式设计模型[J]. 交通信息与安全, 2017, 35(1): 119-124. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.01.016 |
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| 作者姓名： | 陈枝伟 胡郁葱 |
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| 作者单位： | 华南理工大学土木与交通学院 广州 510640;;华南理工大学土木与交通学院 广州 510640 |
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| 基金项目： | 国家级大学生创新创业训练计划项目华南理工大学 2016 年度学生研究计划 |
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| 摘 要： | 当前对传统公共自行车系统运营模式的研究主要是定性分析,各种方法标准不一,且研究结论与实际差别较大,不能直接用于资金、设施等要求更高的公共电动自行车系统的运营模式设计问题.因此,提出了一种定量设计模型,利用0-1混合整数规划模型对系统的经营主体进行筛选,再利用动态规划模型分配资源.利用算例进行模拟分析,结果表明:①与以资金多和收益好为优的常规的定性分析法相比,定量模型能更合理配置系统构成要素,降低政府的财政负担,分别为政府节省18.68%和23.09%的资金.②在公共电动自行车系统建设和运营过程中,宜采用政企合作模式.③相对于系统运营而言,系统建设期间对政府投入的资金反应更灵敏,因此政府有必要加大建设期的资金投入.
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| 关 键 词： | 公共电动自行车系统 运营模式 整数规划 动态规划 |
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