| 基于可视化界面的汽车平顺性分析及悬架参数选择 |
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| 引用本文： | 周慧会 陈无畏 何钦章. 基于可视化界面的汽车平顺性分析及悬架参数选择[J]. 客车技术, 2006, 0(2): 14-18 |
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| 作者姓名： | 周慧会 陈无畏 何钦章 |
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| 作者单位： | 合肥工业大学机械与汽车工程学院;合肥车桥有限公司 |
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| 摘 要： | ![]()
建立了含人体-座椅系统的前后轮两个路面输入的双轴汽车模型，以某款九座商务车为研究对象．分析了系统频域内与平顺性相关的输出量。利用Visual C＋＋编程，通过可视化界面实现了悬架参数的自由选择和复杂的计算分析过程，并且可直接输入整车参数得出仿真曲线，对汽车的平顺性进行有效地评价。
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| 关 键 词： | 平顺性 悬架参数 分析 选择 Visual C++ |
| 收稿时间： | 2006-01-02 |
Automobile smoothness analysis and suspension specification selection based on visible interface |
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| Zhou HuiHui;Chen WuWei;He QinZhang. Automobile smoothness analysis and suspension specification selection based on visible interface[J]. , 2006, 0(2): 14-18 |
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| Authors: | Zhou HuiHui Chen WuWei He QinZhang |
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| Abstract: | ![]()
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