| 城市轨道车辆牵引动态特性建模与实验系统研究 |
| |
| 引用本文： | 宋瑞刚,杨俭,方宇.城市轨道车辆牵引动态特性建模与实验系统研究[J].铁道学报,2012,34(7):36-42. |
| |
| 作者姓名： | 宋瑞刚 杨俭 方宇 |
| |
| 作者单位： | 上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海,201620 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，上海市教育委员会重点学科 |
| |
| 摘 要： | 在建立和分析城市轨道车辆牵引动态特性计算模型的基础上,提出一种基于虚拟仪器技术的牵引动态特性测试实验系统,并具体阐述低功率条件下牵引负载模拟系统实现的方法。实验结果与上海地铁二号线的实车测试数据进行了对比分析,表明该实验平台对于城市轨道车辆牵引动态特性及电制动特性的测试与实车测试结果较吻合,对牵引运行控制策略及制动方面的研究具有重要价值。
|
| 关 键 词： | 牵引动态特性 城市轨道车辆 虚拟仪器技术 |
Research on Modeling of Dynamic Traction Characteristics and Test System of Urban Rail Vehicles |
| |
| SONG Rui-gang
,
YANG Jian
,
FANG Yu.Research on Modeling of Dynamic Traction Characteristics and Test System of Urban Rail Vehicles[J].Journal of the China railway Society,2012,34(7):36-42. |
| |
| Authors: | SONG Rui-gang YANG Jian FANG Yu |
| |
| Institution: | (College of Urban Railway Transportation,Shanghai University of Engineering,Shanghai 201620,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
