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| 变摩擦系数条件下的轮轨滚动接触特性分析 | |
| 引用本文： | 肖乾,林凤涛,王成国,车宇翔. 变摩擦系数条件下的轮轨滚动接触特性分析[J]. 铁道学报, 2012, 34(6): 24-28 |
| 作者姓名： | 肖乾 林凤涛 王成国 车宇翔 |
| 作者单位： | 1. 华东交通大学 载运工具与装备教育部重点实验室,江西 南昌 330013;中国铁道科学研究院 铁道科学技术研究发展中心,北京 100081 2. 华东交通大学 载运工具与装备教育部重点实验室,江西 南昌,330013 3. 中国铁道科学研究院 铁道科学技术研究发展中心,北京,100081 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金，铁道部科技开发计划，江西省自然科学基金，国家863计划 |
| 摘 要： | 采用mixed Lagrangian/Eulerian方法建立轮轨滚动接触有限元模型,在轮轨间使用与滑动速度相关的变摩擦系数定义切向接触属性,改变轮对角速度定义轮轨接触不同工况。在轮轨蠕滑工况下,通过对比取常系数摩擦系数和变摩擦系数的计算结果发现:变摩擦系数对轮轨滚动接触最大接触应力和接触斑面积影响较小;但是对轮轨接触斑内最大Mises应力、最大纵向切应力、最大横向切应力和蠕滑力影响较大,特别是对最大纵向切应力和蠕滑力影响幅度近20%;对轮轨滚动接触蠕滑力矢量分布的影响也应值得注意。不同工况时轮轨蠕滑率不同,变摩擦系数条件下的轮轨蠕滑力和剪切应力随蠕滑率增大而增大,当轮轨间出现完全滑动时,轮轨蠕滑力达到极限。 |
| 关 键 词： | 变摩擦系数 轮轨滚动接触 mixed Lagrangian/Eulerian方法 黏着蠕滑 |
Analysis on Wheel-rail rolling Contact Characteristics with Variable Friction Coefficient |
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| XIAO Qian , LIN Feng-tao , WANG Cheng-guo , CHE Yu-xiang. Analysis on Wheel-rail rolling Contact Characteristics with Variable Friction Coefficient[J]. Journal of the China railway Society, 2012, 34(6): 24-28 | |
| Authors: | XIAO Qian LIN Feng-tao WANG Cheng-guo CHE Yu-xiang |
| Affiliation: | 1(1.Key Laboratory of Ministry of Education for Conveyance and Equipment,East China Jiaotong University,Nanchang 330013,China; 2.Railway Science and Technology Research and Development Center,China Academy of Railway Sciences,Beijing 10081,China) |
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| Keywords: | |
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