| 基于多源数据的多模式公共交通出行链构建 |
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| 引用本文： | 张懿木,陈田,王俊,李哲,李健.基于多源数据的多模式公共交通出行链构建[J].城市交通,2021,19(4):120-126. |
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| 作者姓名： | 张懿木 陈田 王俊 李哲 李健 |
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| 作者单位： | 同济大学城市交通研究院,上海200092;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804;同济大学城市交通研究院,上海200092;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804 |
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| 摘 要： | 公共交通乘客出行链构建是公共交通出行需求分析的基础,也是推进城市公共交通系统融合发展和可持续运营的关键.现有研究大多关注单一模式出行链,较少考虑多源数据环境下多模式公共交通出行链构建,无法进行各模式之间的转移和换乘客流特征的分析.基于轨道交通、BRT和公共汽车交通三网融合数据进行乘客出行链构建,数据类型主要有公交IC卡、车载GPS等.具体方法包括基于时间匹配的上车站点推算、基于出行链假设的下车站点匹配和基于换乘规则的个体出行链推算.最后,使用厦门市公共交通数据验证了该方法的有效性,同时讨论了匹配阈值对匹配精度的影响.
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| 关 键 词： | 城市公共交通 多源数据融合 多模式公共交通出行链 出行特征分析 运营管理 |
Multi-Mode Public Transportation Travel Chain Construction Based on Multi-Source Data |
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| Zhang Yimu,Chen Tian,Wang Jun,Li Zhe,Li Jian.Multi-Mode Public Transportation Travel Chain Construction Based on Multi-Source Data[J].Urban Transport of China,2021,19(4):120-126. |
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| Authors: | Zhang Yimu Chen Tian Wang Jun Li Zhe Li Jian |
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