| 青藏铁路多年冻土桥梁桩基稳定性探讨 |
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| 引用本文： | 米维军,李勇,石刚强,屈耀辉.青藏铁路多年冻土桥梁桩基稳定性探讨[J].铁道工程学报,2010(9). |
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| 作者姓名： | 米维军 李勇 石刚强 屈耀辉 |
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| 作者单位： | 1. 中铁西北科学研究院有限公司,兰州,730000
2. 兰州大学,兰州,730000 |
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| 摘 要： | 研究目的:多年冻土区的桩基存在着桩身强度、均质性、桩周土回冻及变形等的不确定性。为确保青藏铁路的顺利建设和安全运营,分别进行了桥梁桩基承载力试验和桥梁桩基地温及变形的长期监测。为系统评价青藏铁路桥梁桩基的稳定特性,本文基于青藏铁路清水河桥梁桩基试验段和桥梁桩基长期监测系统,研究分析试桩的均质性、静弹模、抗压强度、静载及监测桥梁桩基断面的地温和变形特性。研究结论:桩身混凝土的完整性、均质性整体上较好,无离析等大的质量缺陷;桩身的混凝土抗压强度大多数值介于28~33 MPa之间,且抗压强度变异系数仅为0.14,静弹性模量均值为2.40×104MPa,满足技术要求;桩基周围土体人为上限总体在0.08~0.2 m之间有所回荡,且多年冻土区桥梁桩基变形小于10 mm,满足有砟桥面桥梁墩台工后变形要求,青藏铁路桥梁桩基是稳定的。
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| 关 键 词： | 青藏铁路 多年冻土 桥梁桩基 承载力 稳定性 |
Study on Stability of Bridge Pile Foundation in Permafrost Area along Qinghai-Tibet Railway |
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| MI Wei-jun,LI Yong,SHI Gang-qiang,QU Yao-hui.Study on Stability of Bridge Pile Foundation in Permafrost Area along Qinghai-Tibet Railway[J].Journal of Railway Engineering Society,2010(9). |
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| Authors: | MI Wei-jun LI Yong SHI Gang-qiang QU Yao-hui |
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