| 公交车与社会车辆混合行驶下的交通流模型研究 |
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| 引用本文： | 张卫华,陈学武,黄艳君.公交车与社会车辆混合行驶下的交通流模型研究[J].公路交通科技,2004,21(4):85-89. |
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| 作者姓名： | 张卫华 陈学武 黄艳君 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学交通学院,江苏南京,210096;合肥工业大学,安徽合肥,230069
2. 东南大学交通学院,江苏南京,210096 |
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| 基金项目： | 国家十五科技攻关项目资助(2002BA404A04) |
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| 摘 要： | 速度在交通流模型中通常定义为路段车辆的平均行驶速度。但是当路段上社会车辆与公交车辆混合行驶时,社会车辆的平均速度往往要高于公交车辆的平均速度,如果将路段所有车辆的平均行驶速度作为公交车辆的平均速度或社会车辆的平均速度是不合理的。因此,通过对实测数据的分析,本文分别建立了公交车辆与社会车辆的速度模型,这两个模型为正确地分析路段车辆的运行状态、合理地计算车辆路段行驶时间提供了参考。
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| 关 键 词： | 公交车 社会车辆 混合行驶 交通流模型 |
| 文章编号： | 1002-0268(2004)04-0085-05 |
| 修稿时间： | 2003年3月27日 |
Study on Traffic Flow Models Based on Mixed Motor Traffic with Buses |
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