旅大32—2PSP海洋平台钢桩可打人性研究 |
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引用本文: | 秦立成,李宏,于文太,梁学先,高震,李立涛,张洪普.旅大32—2PSP海洋平台钢桩可打人性研究[J].中国水运,2014(1):280-281,283. |
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作者姓名: | 秦立成 李宏 于文太 梁学先 高震 李立涛 张洪普 |
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作者单位: | [1]海洋石油工程股份有限公司,天津塘沽300452 [2]环境保护部核与辐射安全中心,北京100034 |
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摘 要: | 由于海洋平台组块的增大,导致了其基础的承载力进一步增大,导致了起承载力作用的钢桩得直径和长度也在增大,将会引起在施工过程中会发生溜桩、拒锤等现象的发生。文中结合具体的工程实例,利用波动理论对开口桩进行了可打入性分析,并对桩的贯入稳定性进行了探讨,并就避免拒锤进提出了施工建议,为打桩分析提供了可供参考的依据。
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关 键 词: | 旅大32—2PSP 海洋平台 钢桩 可打入性 |
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