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旅大32—2PSP海洋平台钢桩可打人性研究
引用本文:秦立成,李宏,于文太,梁学先,高震,李立涛,张洪普.旅大32—2PSP海洋平台钢桩可打人性研究[J].中国水运,2014(1):280-281,283.
作者姓名:秦立成  李宏  于文太  梁学先  高震  李立涛  张洪普
作者单位:[1]海洋石油工程股份有限公司,天津塘沽300452 [2]环境保护部核与辐射安全中心,北京100034
摘    要:由于海洋平台组块的增大,导致了其基础的承载力进一步增大,导致了起承载力作用的钢桩得直径和长度也在增大,将会引起在施工过程中会发生溜桩、拒锤等现象的发生。文中结合具体的工程实例,利用波动理论对开口桩进行了可打入性分析,并对桩的贯入稳定性进行了探讨,并就避免拒锤进提出了施工建议,为打桩分析提供了可供参考的依据。

关 键 词:旅大32—2PSP  海洋平台  钢桩  可打入性
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