| 超高填方-挖方路堤应力和位移特性分析 |
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| 引用本文： | 闫鹏,张航,陈灿,刘文玉,马强,肖衡林.超高填方-挖方路堤应力和位移特性分析[J].中国水运,2014(1):354-356. |
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| 作者姓名： | 闫鹏 张航 陈灿 刘文玉 马强 肖衡林 |
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| 作者单位： | [1]郧县公路局,湖北郧县442500 [2]十堰市城区东环一级公路项目经理部,湖北十堰442000 [3]湖北工业大学岩土与地下工程研究所,湖北武汉430068 |
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| 基金项目： | 湖北省交通运输厅科技项目（2011-700-二-22）;湖北省科技厅重点项目（2010CDA063）;湖北省科技厅重点项目（2012FFA035）. |
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| 摘 要： | 依托鄂西北高速公路某一超高填方路堤工程，根据代表断面的尺寸建立有限元模型，对该路堤位移与应力规律进行了分析。模型采用现场取土试验的材料参数，并且在模拟过程中考虑了不同材料界面摩擦作用和路堤F部五级挡土墙对土体的约束。有限元计算结果表明，超高填方路堤顶部相邻的路堑坡脚会产生较大的拉应力，填方区中部沉降最大，填方区挡墙承受较大的水平压应力，填方底部原状土地基承受较大的竖向压力。所得结果对超高填方-挖方路堤的设计和施工具有重要的意义。
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| 关 键 词： | 高填方 挖方 应力 位移 有限元 |
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