马鞍山大桥主缆索股架设成套技术改进与施工 |
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引用本文: | 毕旭东,冯玉祥,杨敏.马鞍山大桥主缆索股架设成套技术改进与施工[J].公路交通科技,2014(7):215-218. |
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作者姓名: | 毕旭东 冯玉祥 杨敏 |
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作者单位: | 中交第二公路工程局有限公司,陕西西安710119 |
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基金项目: | 交通运输部建设科技项目“马鞍山三塔缆索承重桥成套技术研究”(2013318J14360). |
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摘 要: | 随着悬索桥施工技术的不断发展,主缆索股架设方法渐趋成熟,但是架设过程中往往存在一些常见质量问题不能很好的解决,如鼓丝、扭转、索股受力不均、镀锌层损伤、污染等。在马鞍山长江公路大桥左汊悬索桥主缆索股架设施工中,通过将索股钢丝改为双缠包带、改进索股锚头连接方式、局部索股支撑结构改为弹性支撑、增加索股入鞍前整形工序等措施,形成一套独特的、完整的、科学合理的主缆索股架设施工方法,有效提高主缆索股架设品质,保证了索股架设安全和进度,取得较好的经济效益和社会效益。
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关 键 词: | 马鞍山大桥 主缆 索股架设 成套技术 |
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