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| 基于频域加速理论的SCR耐久性开发研究 | |
| 引用本文： | 严家武,徐东辉.基于频域加速理论的SCR耐久性开发研究[J].重型汽车,2009(4):19-22. |
| 作者姓名： | 严家武 徐东辉 |
| 作者单位： | 天纳克中国研发中心 |
| 摘 要： | 前言
为了保护环境和可持续发展，机动车的排放法规日趋严格，根据GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》，分别要求在2007年1月1日、2010年1月1日和2012年1月1日达到相当于欧洲Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段的中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段排放标准。北京在2008年7月1日起轻型汽油车以及公交、邮政和环卫车需要达到国Ⅳ排放标准， |
| 关 键 词： | 耐久性 SCR 污染物排放限值 开发 频域 点燃式发动机 排放标准 可持续发展 |
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